Морской торговый порт «Черноморск»

 Міністерство інфраструктури продовжує реформу системи підготовки та дипломування моряків в Україні. Розроблений та затверджений відомством наказ від 06.04.2021 № 201 «Про внесення змін до нормативно-правових актів Міністерства транспорту та зв’язку України та Міністерства інфраструктури України», який запроваджує автоматизовану систему тестування моряків без участі людини-екзаменатора, сьогодні був зареєстрований у Міністерстві юстиції. Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.

 Уряд схвалив розпорядження «Про затвердження плану заходів з реалізації Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року». Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.

14 січня в ефір телеканалу «Южная волна» вийшов сюжет, в якому мова йшла про те, що нібито на державному підприємстві «Морський торговельний порт «Чорноморськ» вже чотири місяці поспіль працівники не отримують заробітну плату. Зараз це відео активно розповсюджується у соціальних мережах, через що безпідставно формується негативне ставлення до ДП МТП «Чорноморськ».

17 грудня 2019 року Міністр інфраструктури Владислав Криклій у складі офіційної делегації Президента України Володимира Зеленського перебуває із візитом у Азербайджанській Республіці.

Під час зустрічі Президента України Володимира Зеленського з Президентом Азербайджану Ільхамом Алієвим та переговорів делегацій України та Азербайджану значна увага приділялась співпраці у сфері транспорту та інфраструктури.

Відділ з антикорупційної діяльності звертає увагу на розширення кола близьких осіб та членів сім’ї суб’єктів декларування відповідно до змін, які внесені в Закон України “Про запобігання корупції” та набрали чинності 18 жовтня.

Відтепер термін «близькі особи» в Законі застосовується до племінника і племінниці, а також до батька та матері дружини (чоловіка) сина (дочки).

Важливо продовжувати співпрацю для розвитку транспортного коридору Європа-Кавказ-Азія як альтернативного маршруту в обхід Росії. Про це сьогодні, 6 грудня 2019 року заявив Міністр інфраструктури України Владислав Криклій під час виступу на Міжнародній конференції, присвяченій 20-річчю підписання Основної багатосторонньої угоди про міжнародний транспорт щодо розвитку коридору Європа-Кавказ-Азія, яка триває у місті Баку.

Міністр інфраструктури України відзначив, що Азербайджан є серцем ТРАСЕКА, та висловив сподівання на багатостороннє співробітництво, що відповідає очікуванням країн-учасниць ТРАСЕКА.

За словами Міністра, Україна готова запропонувати ряд проектів, реалізація яких сприятиме реалізації транспортного потенціалу країн-учасниць ТРАСЕКА: «Існують потенційні маршрути з Китаю та Індії через Центральну і Південну Азію, через країни ТРАСЕКА на Східну Європу і країни Балтики.

Третього жовтня 2019 року набрав чинності Закон України «Про концесію» («Закон про концесію»).

З метою реалізації окремих положень, передбачених Законом про концесію, Міністерство інфраструктури України повідомляє про наміри внести зміни до концесійних договорів, затверджених МІУ у складі конкурсної документації за концесійними проектами у морських портах Ольвія та Херсон,

 Мультимодальні перевезення та створення цифрових транспортних коридорів дозволять Україні реалізувати свій транзитний потенціал. Про це заявив Міністр інфраструктури Владислав Криклій за підсумками засідання Уряду, що відбулось 20 листопада 2019 року.

Урядом схвалено законопроект «Про мультимодальні перевезення». Законопроект імплементує положення Директиви Ради ЄС від 07 грудня 1992 року про встановлення спільних правил для окремих видів комбінованих перевезень вантажів між державами.

Владислав Криклій наголосив, що Україна має реалізувати свій транзитний потенціал і стати транспортним хабом, що об'єднає Європу з Азією, використовуючи для цього всі можливості, які надають сучасні цифрові технології, та мультимодальні перевезення.

Відповідний меморандум було підписано між Адміністрацією морських портів України та Міжнародною асоціацією «Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут» (МА «ТМТМ»). Реалізація Меморандуму спрямована на залучення вантажів, що прямують через  Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузію, Україну у країни Європи, до українських портів з використанням поромних переправ у портах Чорного та Каспійського морів.